Meliá Hotels International, líder del sector turístico en la gestión de personas en España

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Meliá Hotels International reclutará más de 8.000 nuevos empleados en todo el mundo hasta 2017

Meliá Hotels International, con presencia ya en 43 países, es según el índice independiente Merco Personas 2014, la primera empresa del sector turístico español en atractivo para trabajar y optimización de la gestión corporativa del talento. La metodología de MERCO está contrastada internacionalmente, e incorpora una encuesta multistakeholder y un riguroso trabajo de benchmarking, evaluando a las empresas respecto a tres tipos de factores: calidad laboral, marca – empleador, y reputación interna.

Meliá incluyó en su Plan estratégico 2012-2014 un foco extraordinario en la gestión del talento, pues contar con profesionales formados y alineados con la estrategia y los valores del Grupo, en la cantidad y calidad marcadas por el rápido ritmo de expansión, ha pasado a ser una de las claves de su modelo de negocio, basado cada vez más en la gestión de hoteles, fundamentalmente de propietarios terceros.

Durante los tres años de vigencia del Plan estratégico, Meliá habrá incorporado a su portfolio más de 100 hoteles, muchos de ellos en mercados donde la Compañía no tenía presencia, y con un ambicioso plan de aperturas, de manera que, solo con los más de 60 hoteles ya firmados y planificados con apertura hasta 2017, el Grupo tendrá que reclutar más de 8.000 empleados.

La empresa, que emplea a más de 38.000 personas en todo el mundo, ofrece posibilidades de desarrollo internacional a sus colaboradores, cubriendo el 72% de las vacantes de posiciones directivas por la vía de la promoción interna. Respecto a las nacionalidades, la creciente diversidad de sus Recursos Humanos es acorde a la elevada internacionalización que experimenta la compañía, como acredita el hecho de que tan sólo un 5% de los nuevos contratados en 2014 fueron de nacionalidad española.

La hotelera obtiene unos altos índices de motivación y orgullo de pertenencia a la empresa, con un dato también excepcional que mide el compromiso de los empleados, del 85,5% en 2014.

Gabriel Canaves, director general de Recursos Humanos de Meliá, explica: “Tenemos la suerte de trabajar en un sector atractivo y diverso: la hotelería requiere personas de muy variados perfiles, formación e intereses profesionales; al mismo tiempo, nuestra compañía ofrece posibilidades de desarrollar una carrera internacional en un mundo cada vez más global, y esto influye en que cada vez seamos más reconocidos como empresa atractiva para trabajar”.

Fuente  Equipos & Talento

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El Corte Inglés convertirá su centro comercial de la Castellana madrileña en el mayor del mundo

 

  • Ha comprado por 136 millones un solar de Adif en la zona de Nuevos Ministerios
  • El precio de adquisición más que triplica el de salida en la subasta pública
  • El solar cuenta con una edificabilidad de 35.192 metros cuadrados

El Corté Inglés ampliará su centro comercial del Paseo de la Castellana y lo convertirá en el mayor gran almacén del mundo tras adquirir el solar que Adif vendía en la zona de Nuevos Ministerios y que se dedicaba hasta ahora a aparcamiento. La empresa de distribución ha pagado 136 millones de euros y se ha impuesto a las otras cinco ofertas que han acudido a la subasta pública.

El activo adquirido por El Corte Inglés es un parcela de 13.000 metros cuadrados ubicada en el complejo financiero de Azca, y que presenta una edificabilidad de 10.176 metros cuadrados sobre rasante (para construir un bajo y dos plantas), que se eleva hasta 35.192 metros cuadrados si se suma la que presenta bajo rasante (donde habrá un aparcamiento).

Con esta ampliación -la primera gran operación desde que Dimas Gimeno sucedió a su tío, Isidoro Álvarez, en la presidencia del grupo-, el centro comercial de Azca podría superar los 150.000 metros cuadrados de superficie comercial y de servicios.

La oferta triplica el precio de salida

Adif sacó a subasta este solar a finales del pasado mes de septiembre con un precio de salida de 40 millones de euros, de forma que el importe ofrecido por el grupo de distribución más que triplica este precio base y es un 76% superior al de 77 millones de euros que propuso el segundo mejor oferente (la inmobiliaria Monthisa, propiedad de la familia Montoro).

La firma Allegra ofreció 55,10 millones de euros y el grupo Venezolano Capriles, 46,11 millones de euros. Colonial -inmobiliaria participada por el Grupo Villar Mir- presentó una oferta de 52 millones de euros, y la propuesta de Pryconsa fue de 62,5 millones de euros.

En la actualidad, la empresa de distribución suma 88 centros comerciales, 86 en España y otros dos en Portugal, además de 43 hipermercados. En la ciudad de Madrid concentra 13 centros comerciales.

Se trata de la segunda ampliación para el centro del Paseo de la Castellana en los últimos años, después de la que realizó tras comprar en diciembre de 2006 por 480 millones de euros el solar de antigua Torre Windsor, sobre el que levantó una nueva torre comercial. Con esa construcción, sumó más de 130.000 metros cuadrados de superficie comercial y de servicios. Además, el centro cuenta con 1.600 plazas de aparcamiento.

Núcleo de comunicaciones

La compañía de distribución ha destacado en un comunicado que el solar adquirido constituye un “emplazamiento único”, dada su red de comunicaciones (con una estación de tren de cercanías y de metro directa al aeropuerto), y su proximidad al Estadio Santiago Bernabéu y otros puntos de referencia de la capital.

Por su parte, Adif, promotor y gestor de las infraestructuras ferroviarias, enmarca la venta de este solar en su estrategia de puesta en valor de los activos no vinculados a la explotación ferroviaria, con el fin de lograr ingresos adicionales con que construir las líneas AVE y reducir gastos.

Dentro de esta política, la compañía pública dependiente del Ministerio de Fomento también ha cedido a empresas privadas la explotación de su red de aparcamientos y su fibra óptica, y también ha sacado a subasta viviendas y estaciones ferroviarias en desuso.

Fuente RTVE

Leer mas: http://www.rtve.es/noticias/20141125/corte-ingles-convertira-centro-comercial-castellana-madrilena-mayor-del-mundo/1054340.shtml

El Corte Inglés paga 136 millones de euros a Adif

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                                                                                                      El actual edificio de El Corte Inglés en el Paseo de la Castellana de Madrid.BEGOÑA RIVAS

El Corte Inglés tiene ya todas las bases para construir en el centro del Paseo de la Castellana, en Madrid, el mayor de los centros comerciales que explota. El grupo de distribución se impuso ayer a rivales inmobiliarios como Colonial -perteneciente a Villar Mir- o Pryconsa en la puja por un solar de 13.000 metros cuadrados frente a uno de sus principales establecimientos.

Adif, el gestor de infraestructuras ferroviarias y mayor contratista de obra pública del Estado, lo había puesto en venta dentro de su plan de desinversión en “activos no estratégicos” por el que ha cedido recientemente la explotación de los aparcamientos de estaciones o de su red de fibra óptica. Con un pasivo cercano a 18.000 millones de euros presupuestados en 2015, la empresa pública es la más endeudada del Estado, sólo por detrás del Fondo de Reestructuración Ordenada Bancaria (Frob).

El solar salió a subasta a finales del pasado mes de septiembre por un precio de 40 millones de euros, de forma que la oferta del grupo de distribución lo triplica.

Las pujas del resto de competidores quedaron muy atrás. En realidad, además del valor inmobiliario que pueda tener el terreno, la compañía presidida por Dimas Gimeno pretende añadirle sentido estratégico.

El precio de salida a subasta era de 40 millones de euros

Ubicado en el complejo de Azca, en pleno eje comercial y económico de la capital, la edificabilidad total del terreno asciende a 35.192 metros cuadrados, incluyendo obras bajo rasante. Será la segunda gran ampliación del grupo de distribución en la zona. La primera, concluida en 2011 se realizó sobre los terrenos que ocupaba la antigua torre Windsor, que ardió en febrero de 2005, y por los que pagó 450 millones de euros en 2006. En la actualidad, El Corte Inglés tiene 13 de sus 88 centros comerciales en Madrid.

Fuente El mundo

Leer mas: http://www.elmundo.es/economia/2014/11/24/5473650a268e3ebb0b8b4574.html

Catalunya Caixa y la CAM perdieron 60 millones al comprar hoteles de lujo

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Catalunya Caixa (CX) y la Caja de Ahorros del Mediterráneo (CAM) compraron en febrero de 2011 por 14 millones de euros a la promotora inmobiliaria Espais el 27,7% del capital de una empresa de hoteles de lujo —Espais Catalunya Mediterráneo (ECM)— que entre ese mismo año y 2013 perdió casi 60 millones de euros, según las cuentas depositadas en el registro mercantil. La operación supuso que ambas entidades aumentaran su participación en ECM hasta el 99% y permitió a Espais salir de la empresa justo antes de que esta registrara una avalancha de resultados negativos. La compra se realizó cuando el rescate de las cajas con fondos públicos del Fondo de Reestructuración Ordenada Bancaria (FROB) ya estaba en marcha.

La sociedad, que en este tiempo ha reestructurado su deuda, tiene hoy dos hoteles en Barcelona y Pamplona que funcionan bajo la marca Alma y que han acabado en manos de los bancos BBVA y Sabadell después de que el FROB les vendiera las cajas rescatadas. El BBVA se hizo el pasado julio con Catalunya Banc —heredera de Caixa Catalunya y de las cajas de Tarragona y Manresa— por 1.187 millones tras inyectarle más de 12.000 millones. En diciembre de 2011, el Banco Sabadell se quedó la CAM por un euro después de que esta entidad recibiera casi 6.000 millones públicos. Si BBVA y Sabadell vendieran ahora el 99% que poseen de ECM, cualquier precio obtenido por ella engrosaría sus beneficios, ya que todas las pérdidas ya han sido provisionadas.

El FROB ha remitido a la Fiscalía 42 operaciones llevadas a cabo por los gestores de las cajas rescatadas por no ver en ellas “una finalidad económica lógica” o presentar “indicios de irregularidad”. El FROB y las entidades financieras —que ya estaban bajo su tutela cuando se llevó a cabo la compra de ECM— han declinado ofrecer su versión sobre esta operación y tampoco han informado si el caso está entre las operaciones remitidas a la Fiscalía.

La arquitectura societaria de ECM es la de un pequeño holding en la que la matriz se dedicaba a captar recursos económicos que luego transfería vía préstamos participativos y pólizas de crédito a sus cuatro filiales, dedicadas a construir, alquilar y explotar “hoteles boutique”, con habitaciones a más de 200 euros la noche. El análisis de las cuentas del grupo y de sus accionistas revela que, entre 2006 y 2008, ECM consiguió créditos por casi 71 millones de euros para comprar y reformar edificios en Barcelona, Berlín y Pamplona. Los tres socios de la sociedad —Espais, una sociedad de capital riesgo de CX y otra inmobiliaria de la CAM— suscribieron en esos años sucesivas ampliaciones por 35,2 millones.

Un rescate en los tribunales

La caída y rescate de Catalunya Caixa (CX), que recibió más de 12.000 millones de euros en fondos públicos antes de ser vendida por 1.187 millones al BBVA, lleva camino de recorrer un largo camino en los tribunales. De las 42 operaciones de las cajas rescatadas remitidas a la fiscalía por el FROB, 16 corresponden a la entidad catalana.

El ministerio público aún no ha decidido si solicita abrir un nuevo proceso o incorpora las operaciones a otra causa abierta en el Juzgado de Instrucción 30 de Barcelona. Esta tiene su origen en la querella presentada por Candidatura d’Unitat Popular (CUP) y la fiscalía contra la antigua cúpula de la entidad —Narcís Serra y Adolf Todó— por subirse sus remuneraciones hasta un 47% en 2010, cuando CX estaba abocada al millonario rescate. En este proceso también se han personado el FROB y Ausbanc.

La Audiencia Nacional, por su parte, admitió a trámite el pasado día 3 un recurso de la CUP contra la venta de CX al BBVA que denuncia que con ella se obliga a los contribuyentes a asumir la factura de la mala gestión de la entidad.

La evolución de ECM, sin embargo, empieza a torcerse en 2009, año en el que la crisis la obliga “a centrar su actividad en minimizar el impacto de la caída de ingresos generalizada del sector”, según las cuentas de ese ejercicio. Esto, el pinchazo del ladrillo y los elevados costes financieros de sus inversiones, lleva a la empresa a entrar en 2010 en una situación delicada. La de sus accionistas no es mucho mejor: Espais sufre con fuerza la crisis inmobiliaria; Catalunya Caixa recibe 1.250 millones de euros del FROB en marzo de 2010 y otros 1.718 en septiembre de 2011; y la CAM es intervenida en julio de 2011.

Con la crisis creciendo, ECM sigue ampliando su capital social ante los problemas de sus filiales para devolverle los créditos concedidos. El 15 de mayo de 2010 lo hace por seis millones de euros, aportados a medias por CX y la CAM. Dos meses más tarde —el mismo día que CX recibe los primeros 1.250 millones del FROB— la sociedad lleva a cabo una nueva ampliación: la CAM y CX suscriben 8,23 millones de euros cada una, mientras Espais aporta el 50% de las acciones de la empresa Ecamed Barcelona.

Las dos cajas aceptan valorar las acciones en seis millones de euros a pesar de que Ecamed se halla en situación de disolución y solo la sostiene un crédito de la propia ECM. Con ambas operaciones, CX y la CAM aumentan su participación en la empresa hotelera hasta el 36% cada una, mientras Espais la reduce al 27%. Pese a todos los problemas, ECM declara al cierre de 2010 unos beneficios de 238.000 euros.

La empresa arranca 2011 con más de 58 millones de créditos concedidos a sus filiales de dudoso cobro. Y pese a ello, en febrero de ese año, CX y la CAM acceden a comprar a la promotora Espais su participación en ECM por 14 millones de euros, quedando cada caja con más del 49% del capital. Es entonces cuando la empresa hotelera empieza a provisionar pérdidas y deteriorar sus activos a toda velocidad. En 2011 ya declara un resultado negativo de 25,4 millones de euros, cifra que se reduce a 6,3 millones en 2012 y vuelve a dispararse hasta los 26,6 millones el año pasado.

Fuente El País

Leer mas: http://ccaa.elpais.com/ccaa/2014/11/17/catalunya/1416258730_406338.html

Aena renovará la pista más larga de Barajas con un coste de 14,1 millones

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La pista 18R/36L de Adolfo Suárez Madrid-Barajas, la más larga del aeropuerto, se pondrá a punto acorde a los requisitos exigidos por el Código de aeropuertos de la OECI y de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), con un coste de 14,1 millones de euros, obra adjudicada a Dragados y Construcciones, cuya duración estimada es de diez meses, con un mes de cese de operaciones.

El coste máximo de la licitación para realizar la adecuación de la pista 18R/36L del Adolfo Suárez Madrid-Barajas ascendía a 24,6 millones de euros, según explicó Aena.

Madrid-Barajas, el primer aeropuerto en volumen de pasajeros y carga en España y el quinto ‘hub’ europeo, renueva la pista 18R/36L con 167.000 toneladas de asfalto y 5.000 toneladas de hormigón del 15 de enero al 15 de octubre de 2015.

La directora del aeropuerto, Elena Mayoral, asegura que la remodelación no afectará a la operatividad ni capacidad de los vuelos durante las festividades navideñas ni a la Semana Santa al haber coordinado las previsiones de las franjas aeroportuarias, según explicó durante un encuentro con la prensa en Madrid-Barajas para explicar en qué consistirán estas obras.

La pista iguala en longitud la distancia entre la Plaza de Castilla y la Plaza de Cibeles y requerirá la cantidad de asfalto que se emplearía en 14 kilómetros de autovía con dos carriles en cada uno de los sentidos.

LA MÁS UTILIZADA EN VUELOS TRANSATLÁNTICOS.

“Lo realizamos en esas fechas [del 17 de abril al 10 de mayo] porque la pista tiene una fecha de vida útil”, asegura Mayoral, que también señala que esta decisión se integra con el ‘Plan Barajas 100’ en el sentido de “seguir mejorando las instalaciones para seguir siendo competentes”.

El director de Proyectos de Aena, Ángel Gallego, indica que quizás se necesiten cuatro días más además del mes de cese de actividad para la calibración de ayudas.

Aena mantuvo reuniones individuales con las cinco principales aerolíneas para que adecúen sus servicios durante el mes de cese de actividad, al ser la más utilizada por su longitud para los vuelos transatlánticos.

La 18R/36L, con sus 4.179 metros de longitud y 680 metros de ancho y más de dos millones de operaciones cada año ya tuvo en 2005 una revisión superficial pero ahora queda a cargo de Dragados y Construcciones por un valor total de 14,4 millones de euros hacerse cargo de la renovación.

Mayoral también ha indicado que la pista cumple con todas las medidas de seguridad pertinentes exigidas por los organismos internacionales aéreos al ser preguntada sobre las quejas de los familiares de las víctimas de Spanair, al tratarse de la misma pista donde tuvo lugar el accidente.

MEJORA DEL NIVEL DE ROZAMIENTO.

Gallego destacó que la pista más larga del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas pasó todas las revisiones con un nivel de IPN del 87 y un margen amplio del 71 que requieren los aviones que operan en la 18R/36L.

La pista fue estudiada mediante una topografía de sistemas láser y escáner que analizó hasta 400 millones de puntos en 100 ensayos, muestran que el coeficiente de rozamiento se sitúa en la 18R/36L entre el 0,42 y 0,52, por lo que recomienda proceder a una renovación con tres capas de entre 4,21 y 4,22 centímetros.

Se trata de “recuperar las características físicas iniciales” de la 18R/16L, en funcionamiento desde 1998.

En total, habrá tres estaciones meteorológicas, 20 armarios eléctricos, siete accesos a la galería, dos plantas de aglomerado asfáltico y 15.000 metros para oficinas de empresas.

BUENAS CIFRAS EN EL AEROPUERTO.

En octubre, el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró un aumento del 7,9% en tráfico de pasajeros respecto al mismo mes de 2013 y junto a las obras de la pista 18R/36L se está ejecutando el ‘Plan Barajas 100’, que ya está remodelando los aseos de la T1.

Mayoral ha indicado a Europa Press que “los suelos de los baños requerirán un año por motivos de operatividad” al no poder realizarse todas las obras al mismo tiempo, pero que “los plazos se están cumpliendo”.

Se prevé que en 2016 el aeropuerto incluya una mayor zona comercial y salas de lactancia, así como un spa en la sala de espera de los vuelos más largos.

Fuente EFE

Un hotel penaliza con 125 euros por dejar malas críticas en Internet

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Las autoridades de Reino Unido exigen al establecimiento que retire la polémica cláusula

Italia abre una investigación contra TripAdvisor por falsas reseñas

El grado de exposición de los hoteles o restaurantes a los comentarios en Internet y, sobre todo, las dificultades que a veces encuentran para remontar las críticas han llevado a un establecimiento hotelero de Blackpool, Reino Unido, a tomar una medida drástica: aplicar un recargo de 100 libras (125 euros) a los clientes que dejen opiniones negativas en la Red. Esta cláusula, además de no tener precedentes, es de una legalidad cuestionable ante la prevalencia de la libertad de expresión, lo que ha llevado a las autoridades a exigir al hotel que la retire.

El caso ha saltado a los medios tras la denuncia pública de un matrimonio, Tony y Jan Jenkinson, que criticó que el hotel Broadway era “asqueroso, sucio, maloliente” y que estaba “podrido” en la web de TripAdvisor. La pareja, que pagó 36 libras por una noche de habitación más desayuno, se llevó una sorpresa a los dos días al ver un cobro de 100 libras del mismo establecimiento. El argumento que esgrimió la empresa era su “política contra las críticas malas”.<

Según informa la BBC, esta política hace referencia a una cláusula que establece que “por cada mala crítica que se deje en cualquier página web, se aplicará un recargo de 100 libras al organizador del grupo”. “Aunque nuestros clientes habituales y parejas aman el hotel, puede que sus familias o amigos no”, justifica el hotel.

“Molesto no es lo suficientemente fuerte como para describir lo que siento. ¿Qué ha pasado con la libertad de expresión?”, ha declarado a la BBC Tony Jenkinson, un conductor jubilado de 63 años de edad. Tras denunciar el caso a las autoridades, el Ayuntamiento de Blackpool, al norte de Inglaterra, ha reclamado al hotel que cesen en su política, devuelvan las 100 libras. Además, han asegurado que es “un caso único”, según el concejal Gillian Campbell. “Vale la pena recordar que la gran mayoría de los hoteles en Blackpool tienen buena reputación”, añadió.

Fuente El pais

Expedia estrena un sistema para puntuar vuelos

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Expedia ofrecerá un sistema de evaluación de los vuelos. El buscador de conexiones aéreas dará un “índice de satisfacción” de cada conexión según los servicios ofrecidos y la calidad.

Las empresas turísticas ya son totalmentre permeables a las críticas de los usuarios.La última en ‘desnudar’ el servicio ha sido Expedia, con un índice de satisfacción de los vuelos que ofrece. La puntuación se basa en los servicios ofrecidos (wifi a bordo, menús o duración) y calidad general.La ‘solución Tripadvisor’ de Expedia evalúa cada vuelo con una puntuación del uno al diez. Asimismo, las conexiones reciben cuatro niveles de marca: bajo, medio, alto y excelente. De este modo, el buscador de vuelos espera proporcionar información más detallada de la conexión.
Así, una búsqueda en la página internacional de Expedia de un vuelo Madrid-Londres para Fin de Año (29 diciembre a 2 de enero) arroja un resultado contundente. De los cuatro vuelos más baratos, sólo dos de Air Europa se consideran aceptables. Las conexiones de Brussels Airlines y la de Swiss son, según el buscador, poco cómodas.

El índice de satisfacción se calcula mediante dos parámetros que proporciona Routehappy, un puntuador de vuelos. La herramienta cruza información detallada con algoritmos que calculan el índice de satisfacción del usuario. El resultado es el que aparece junto a cada conexión aérea encontrada por Expedia.

De momento, las notas numéricas aparecen sólo en conexiones en Estados Unidos. Aún así, el buscador ya ofrece la calificación general (bajo, regular, bueno, excelente) en todo el mundo. En un futuro, Expedia extenderá el sistema a todas sus páginas, incluida la española

Fuente 02B

Transhotel despedirá a todos sus empleados

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Los hermanos De la Cruz buscan un inversor para evitar el cierre de la empresa; los sindicatos no creen que el ‘mirlo blanco’ llegue después tras el fracaso de las negociaciones con Hotusa y Springwater.

Transhotel reduce capital en 2,4 millones a las puertas de un ERE

La crisis de confianza mata las reservas de Transhotel

Transhotel extenderá el expediente de regulación de empleo (ERE) a la totalidad de la plantilla. Los hermanos De la Cruz han ampliado el despido colectivo que pretendían realizar y ahora sólo la entrada de un inversor podría impedir el cierre definitivo de la firma.El expediente se aplicará por dos tramos. El primero afecta al 80% de los trabajadores, como estaba previsto inicialmente. El resto deberá esperar al desenlace de las negociaciones abiertas con posibles inversores. Si finalmente fracasa, se procederá al despido de éstos y a declarar el concurso de acreedores.

La noticia se comunicó a los sindicatos este jueves por la noche. UGT ha expresado su malestar ya que hasta ahora, en ningún momento, se había hablado en estos términos. “Transhotel había prometido un plan de viabilidad y ahora vemos que no existe. Todo depende de un mirlo blanco y todo el mundo sabe que eso nunca llega”, explican fuentes del sindicato.

Transhotel, que emplea a unas 600 personas, entró en preconcurso de acreedores el martes pasado. La decisión del grupo se produce después de que las negociaciones para la venta de la compañía a Hotusa hayan fracasado. El grupo de Amancio López pretendía adquirir el 60% de la firma, por lo que inyectaría liquidez a su maltrecha tesorería. No obstante, el empresario gallego no vio clara la apuesta.

Anteriormente, el fondo Springwater también estuvo interesado en adquirir a la firma con sede en San Sebastián de los Reyes (Madrid). Esta transacción también fracasó.

Fuente 02B

Recién titulados para encargarse de las oficinas de turismo

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  • La nueva adjudicataria del servicio municipal contratará a universitarios sin experiencia
  • Los integrantes de la plantilla actual no cumplen con el perfil que se va a requerir ahora

 

Tras los mostradores de las 22 oficinas de atención e información turística de Madrid sólo habrá universitarios sin experiencia a partir del 1 de noviembre. La empresa adjudicataria del servicio para los dos próximos años, Adecco, ha decidido cubrir los 100 puestos que van a quedar vacantes con recién licenciados que no necesariamente hayan realizado un trabajo similar antes. Les hará contratos de formación y les pagará un sueldo de alrededor de 600 euros brutos al mes por una jornada de 31,25 horas a la semana.

Aunque no han sido excluidas de forma oficial, en la práctica ninguna de las personas que han estado asistiendo hasta ahora a los visitantes -algunas desde hace casi una década- puede optar a mantener su trabajo, ni aun accediendo a una reducción significativa de sus salarios. Su perfil profesional no encaja con el de los nuevos empleados que se están seleccionando.

El Ayuntamiento de la capital, a través de la empresa pública Madrid Destino, sacó a concurso sus oficinas turísticas por 2.798.517 euros, sin IVA. La rebaja económica contaba un 65% en la nota final para la adjudicación del servicio, que ha quedado en manos de un grupo especializado en recursos humanos que se ha comprometido a asumir el servicio por 335.818 euros menos.

En los portales ‘on line’ de búsqueda de empleo todavía este lunes se publicó la convocatoria de un proceso de selección que comenzó ya hace unas semanas. Adecco necesita «incorporar a recién licenciados/as» para trabajar «como informador/a en atención presencial al visitante». Los requisitos que se exigen a los candidatos son un Nivel B2 de inglés oral y escrito y de una segunda lengua oficial extranjera, además de conocimientos de ofimática a nivel de usuario, pero no se precisa ningún tipo de experiencia en el sector.

En los pliegos del concurso público nada se especificaba sobre este último detalle de la vida laboral de los interesados. Lo que se decía sobre el currículum de los elegidos es que el 75% de la plantilla debe ser titulada en Empresas y Actividades Turísticas o equivalente, mientras que el 25% pueden proceder de otras carreras, preferentemente Historia, Historia del Arte, Humanidades, Relaciones Públicas y las filologías.

«La mala gestión de Madrid Destino va a suponer el despido de 100 profesionales cualificados en favor de personal no cualificado gracias a las subcontratas que ofrece este Ayuntamiento en detrimento de la calidad que se ofrece a los turistas y madrileños», denuncian los trabajadores que se van a marchar a la calle en las cuartillas que repartieron ayer a las puertas del punto de información de la Plaza Mayor.

Se da la paradoja de que en estos días el Instituto para la Calidad Turística Española está realizando la auditoría externa a las oficinas de información municipales para ver si vuelve a otorgarles su máxima distinción -representada por la letra ‘Q’-, que acredita la profesionalidad y seguridad en la atención a los visitantes. En apenas 10 días toda la plantilla será nueva.

Colaboración público-privada

La oposición política en el Ayuntamiento de Madrid se refirió ayer en la Comisión de Las Artes al despido de estos 100 trabajadores, un dato sobre el que el delegado del ramo, Pedro Corral, no ofreció explicaciones. Sí se refirió a cómo será la estructura del nuevo organismo que centralizará la puesta en marcha de un plan para aumentar un 30% el número de personas que llegan a la ciudad con maletas y en un 50% el dinero que se dejan aquí.

Así, la Asociación Madrileña de Turismo, el Consistorio y el Gobierno regional aportarán un 49% del presupuesto y el sector privado el 51% restante. Sin embargo, no habrá proporcionalidad en el número de vocales, ya que de los 20 sólo cuatro representarán a las administraciones públicas.

El concejal del Grupo Municipal Socialista Gabriel Calles pidió ayer que no se siga adelante con la creación de esta plataforma y que se vuelva al antiguo Patronato, «en el que también estaban presentes las empresas pero las decisiones políticas las tomaban los políticos».

«Esto es un atraco. No puede ser que El Corte Inglés, Carrefour y el Real Madrid tomen decisiones sobre competencias públicas», señala por su parte Patricia García, de UPyD. Y Milagros Hernández, de IU, reclama que se cuente con la oposición porque «en mayo va a haber un cambio de Gobierno», lo que genera «inestabilidad».

Corral afeó a los ediles de la oposición que «no dejen de hablar de las elecciones» porque «es una falta de respeto a los ciudadanos» y dijo que «el turismo ya es 100% privado».

Fuente El Mundo

La estrella del lujo hotelero

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Tony Chi nació en Taiwan en 1961 pero a los seis años su familia se mudó a Nueva York. Ahora, a los 53 años, este arquitecto con fama de perfeccionista y que apenas concede entrevistas, está considerado el secreto mejor guardado del lujo hotelero mundial.

Con obras como el nuevo hotel Andaz de Tokio, el Rosewood de Londres o el Intercontinental de Ginebra, el neoyorquino (de adopción) se prepara ahora para su gran reto en la ciudad que le acogió: la reforma del Carlyle (que prevé acabar a finales de 2015), el hotel más legendario de la Gran Manzana (con permiso del Plaza) y uno de los grandes clásicos que aún no había decidido pasar por el taller.

Chi atiende a EL PAÍS desde Buenos Aires para hablar de su filosofía. Empezó diseñando restaurantes para chefs prestigiosos como Michael Mina o Alain Ducasse y ha acabado convertido en uno de los arquitectos más reputados del mundo en el sector más exclusivo de la hostelería.

“Lo primero que pienso cuando recibo un encargo es en la gente que va a trabajar en ese hotel, incluso antes que en los huéspedes. Siempre le digo al personal del hotel que yo puedo ser el corazón pero que ellos son el alma”, cuenta Chi, cuyos padres habían sido durante años propietarios de uno de los restaurantes vegetarianos más famosos de la ciudad de los rascacielos.

“No creo que sea difícil encontrar el equilibrio entre la parte práctica de un hotel y su belleza. Lo importante es recordar que son organismos vivos que siguen un proceso concreto. Piensa en esto: ¿tenemos la misma relación que teníamos antes con la ciudad? Antes uno iba a una plaza y la paseaba, la admiraba. Ahora vamos tan rápido a todas partes y estamos tan ocupados mirando el móvil que no tenemos tiempo de pararnos ni de ver lo que tenemos encima de nuestras cabezas. Yo entiendo que los hoteles son lugares en los que puedes decir si quieres una historia de una noche o un romance más largo… espero que el huésped se decida por esto último”, dice entre risas.

Chi decidió establecerse por su cuenta en 1984 pero la gran crisis de 1987 le obligó a replantearse su trabajo y volver —por un corto plazo de tiempo— a su tierra natal. En Hong Kong conoció a los que serían sus socios (Paul Hsu y Allan Zeman) y empezó una meteórica carrera en la que ha trabajado con casi todos los colosos del ramo, incluyendo cadenas como hoteleras como Park Hyatt o Mandarin Oriental

Preguntado por su carácter obsesivo y su poca afición a la prensa, el arquitecto lo tiene claro: “Somos un estudio pequeño, íntimo, y así queremos mantenernos, así es cómo me gusta trabajar. ¿Una obsesión? Que el diseño no se note. A veces nos olvidamos de que no trabajamos con papel de regalo y que lo importante no es el envoltorio… en los últimos años muchas editoriales me han ofrecido dinero para hacer unos de esos coffee table book, pero eso no es un libro, eso es otra cosa. Pasa lo mismo con los hoteles, y yo me considero parte de la escuela Bauhaus: ‘la forma sigue a la función’ y trato de aplicarla siempre”, cuenta.

Los hoteles firmados por la mano de Tony Chi se consideran parte de una herencia de elegancia y clasicismo pensados hasta el más mínimo detalle y cuya gran característica es la minuciosidad en la elección de los materiales y la delicadeza de sus acabados.

“Elegante es una palabra que me gusta mucho pero la uso sólo en el plano íntimo. Mi mujer es muy elegante, por ejemplo”, asegura entre risas. “También me gusta el adjetivo sexy, pero lo cierto es que mis hoteles son formales. ¿Por qué? Porque es una palabra que se adapta de forma distinta a cada ser humano y creo que mis hoteles —de algún modo— tratan de hacer lo mismo”.

Fuente El país